Известие

**dimitar_vd62** · d.m.y г., 20:48

На първо време отиди на реглаж на преден и заден мост, щото това сам не можеш да направиш, преди това обаче смини каквото има за смяна по окачването

**ecotronic** · d.m.y г., 20:54

За съединителя:

Може да има счупена пружина в помпата или да задържат гумички. Това, че е нова нищо не означава.

За останалото те съветвам на първо място да установиш откъде идва кривината на задно дясно колело и да го оправиш. При това, което се вижда на снимката - може и да се е получило в резултат на удар и да има нещо криво. При това положение задницата няма никаква сходимост и това може да е причината воланът да ти стои накриво.

**alfist156** · d.m.y г., 21:01

Нещо криво?Например отзад кое е най-уязвимо и подава?Мисля, че е удряна.За съединителят възможно ли да е от долната помпа?

**ecotronic** · d.m.y г., 21:18

Ако е долната помпа, вероятно ще забележиш проблеми с отделянето на съединителя. Затова мисля, че е по-вероятно горната.

За задно окачването на задно дясно колело огледай първо стабилизиращите щанги и особено напречната.

**d3v1l** · d.m.y г., 23:25

Имах абсолютно същия проблем със съединителя. Натиснах го и си остана там, както и спря да включва скоростите. Оказа се долната помпа. Незнам дали има разлика, но при мен става въпрос за 2.0 TS. Успех!

**emovd** · d.m.y г., 15:08

провери долната помпа

**alfist156** · d.m.y г., 16:16

Добре.За това ОК,ами другите точки колеги?От каде мога да си купя тампони?какви?Бученето от каде идва?От какво носи задницата?И защо в интеркулера има масло?

**lubo_red** · d.m.y г., 17:34

Като ти гледам задната гума и си мисля,че имаш сериозно искривена щанга или тотално разбити тампони.От кой град си?Бученето е от лагери на главините или лагера на дясната полуоска според мен.

**alfist156** · d.m.y г., 20:27

От Видин съм колега далече сме.Колата е била одарена странично от дясната страна.Някой ми беше казал , че чак лагер на диференцяла, а тампоните отзад наистина са разбити много.Става въпрос не да сменя тампоните да ида на реглаж и да се окаже крива някоя щанга и после и щанга...

**ivaka89** · d.m.y г., 02:29

продават се тампони със щанги. Сменявай ги макар, че за такава кривина би било видно при вдигане на подемник от коя е. Както са казали колегите, след като направиш ходовата част и правиш реглаж преден заден мост и заспива. По предницата са ти казали, или лагер главина или лагер на полуоска. За съединителя тези помпи се прецакват една след друга в много кратки срокове. Долното се води цилиндър да сме по точни. На предната ми алфа бяха умряли комплект, и на тази така

**alfist156** · d.m.y г., 10:05

Добре, тази щанга ли имаш предвид.http://olx.bg/schanga-za-alfa-romeo-...-k-s-i68269516

**dimitar_vd62** · d.m.y г., 13:51

Само да няма посукване на купето....

**ФЕРАРИСТ** · d.m.y г., 18:31

Имаш сериозно огъната задна дясна напречна щанга - вероятно предната.......легни под колата и ще го видиш - при тоя ъгъл на кривост трябва да е видимо крива......аз не бих карал колата така......

**mirchozo** · d.m.y г., 19:41

Без да минеш на оглед няма смисъл да правиш нищо. Качаш на подемник, оглеждаш проблемите, отстраняваш ги, реглаж преден и заден мост, след това другите. Въпросното бучене е възможно до някаква степен да е гумите. В този си вид колата реално е с различни ъгли и няма сходимост. След реглажа ще имаш по-ясна преценка, все пак огледай и гумите, вероятно са износени накриво вече.
Отностно тръбата, почисти около теча, има обезмаслители за спирачки вършат чудесна работа, притегни скобите и следи за омасляване. Ако няма ок, ако продължава сваляш кулера и на тест, надува се и се преценя какво ще се прави.

Известие

Алфа ромео 156(ремонт)

Алфа ромео 156(ремонт)

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment

Comment